”Feminista” Mihaela Miroiu, profesoară la SNSPA, este acuzată de o fostă studentă că știa că Marius Pieleanu este un prădător sexual, dar l-a protejat. Miroiu este cunoscută ca o ferventă promotoare și apărătoare a drepturilor și libertăților femeilor. În teorie, cel puțin.

După izbucnirea scandalului, profesoara Miroiu se dezvinovățește: nu a știut nimic despre colegii săi, prădătorii sexuali din SNSPA, până ieri

Mihaela Miroiu a scris, pe Facebook, că niciuna dintre studente nu i-a spus nimic despre hărțuirea sexuală la care au fost supuse, ani la rând, de către colegii săi din SNSPA, Alfred Bulai și Marius Pieleanu. A aflat, cu stupoare, despre acești prădători sexuali abia cu câteva zile în urmă, din ancheta de presă a ziatriștilor de la snoop.ro.

Imediat, la comentarii o fostă studentă, Claudia Radu, i-a răspuns, amintindu-i că ea i-a spus doamnei profesoare, cu mult timp în urmă, că Pieleanu îi face avansuri de câteva luni, dar Miroiu i-a spus că ”trebuie să-și rezolve problema între patru ochi și că ea nu poate interveni în relația student-profesor”.

După apariția acestui comentariu, profesoara Miroiu și-a șters postarea de pe Facebook.

Mihaela Miroiu, acuzată că ȘTIA că Pieleanu este un prădător sexual

„Doamna profesoară, v-am îndrăgit mult, tare mult. Erați așa cum mi se părea mie că trebuie să fim noi, toate fetele și femeile, în urmă cu mai bine de 20 de ani.

V-am ales și ați acceptat să îmi fiți coordonatoare de lucrare de licență, master, apoi doctorat. Sorbeam fiecare cuvânt pe care ni-l spuneați la cursuri sau în discuțiile amicale.

Și am venit și v-am spus, tremurând, cum Pieleanu îmi face avansuri de câteva luni, și cum risc să nu pot intra în examenul de licență din cauza lui. Și asta pentru că i-am refuzat avansurile. Eram în primii zece studenți din an, bursieră în toți cei 4. Mi-ați cerut răgaz să vorbiți cu el, apoi mi-ați spus că trebuie să merg să rezolv asta între patru ochi, că nu puteți interveni în relația profesor și student. Și lumea mea s-a prăbușit.

Tocmai ne spuseseți la un curs că, în caz de agresiune, victima nu trebuie pusă niciodată față în față cu agresorul. Și acum, la mai bine de 20 de ani, am lacrimi în ochi când îmi amintesc. Și stare de vomă când îl văd la TV.

Ați știut! Ați știut și după câțiva ani, când am venit să vă zic că nu scap de furia lui, că încearcă să mă vorbească de rău pe unde întâlnește oameni care mă cunosc, că striga injurii după mine pe stradă când ne întâlnim întâmplător. Ați știut…” – a scris Claudia Radu.

După ce și-a șters prima postare, Mihaela Miroiu revine cu o alta: ”Nu mai stați cu bidonul de benzină lângă profilul meu”

În scandal intervine și istoricul și lingvistul Adrian Papahagi, profesor la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj, care o acuză pe profesoara Miroiu de ”ipocrizie și necinste morală”

Adrian Papahagi: ”O singură persoană din România a încercat să-mi închidă gura pârându-mă la universitatea mea (UBB) pentru postări polemice pe Facebook. O cheamă Mihaela Miroiu și trece drept cea dintâi dintre feministele nației.

Din fericire, în universitatea mea nu domnește tirania cancel/woke/pc, iar delațiunea ridicolă a doamnei Miroiu nu a avut nicio urmare.

Pe dna Miroiu o deranja vocea unui conservator ca mine, care își râde adesea de aberațiile genderiste propagate de ea, însă nu au deranjat-o abjectele hărțuiri sexuale de sub ochii ei, la SNSPA, de care i se plângeau studentele ei.

Nu vă ascund că mă încearcă o mare satisfacție văzând cum ies la iveală ipocrizia și necinstea morală a acestei doamne.”

Consiliul Județean Hunedoara informează că, în perioada 31.07.2024 – 09.08.2024, respectiv 26.08.2024 – 30.09.2024, se instituie restricții de circulație pe DJ 672C: limită jud. Gorj – Valea de Pești – DN 66A, pe sectorul cuprins între km 40+776 – 46+006, zilnic, de luni până sâmbătă, în intervalul orar 07:00 – 17:30.

Cu o valoare totală de 48,5 milioane de lei, acest proiect reflectă respectarea angajamentului Consiliului Județean Hunedoara pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere din regiune.

Lucrările planificate includ asfaltarea integrală a sectorului de drum județean, lărgirea acostamentelor, construirea de ziduri de sprijin, podețe și rigole, precum și aplicarea de marcaje și semnalizări rutiere conforme cu standardele de siguranță.

Ne cerem scuze pentru disconfortul creat și vă mulțumim pentru înțelegere.

Biroul de Presă al Consiliului Județean Hunedoara

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a anunțat că, din noaptea de joi spre vineri, 26 iunie 2024, se circulă fără restricții în zona Coșava, între Deva și Timișoara.

”Lucrările de asfaltare din zona localității Coșava pe DN 68A s-au finalizat azi-noapte și se circulă fără restricții. Antreprenorul lucrării: Drumuri și Poduri Banat – DPB.” – a fost mesajul transmis pe pagina oficială de Facebook a DRDP Timișoara.

DN 68A, între Coșava și Margina, este cea mai aglomerată șosea din România, care preia tot traficul de pe autostrada A1 Deva – Nădlac, în ambele sensuri de mers, din cauza tronsonului lipsă al autostrăzii, în zona ”tunelurilor pentru urși”.

Anunțul făcut de Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor:

”Se circulă din nou fără restricții pe sectorul Coșava – Margina al DN68A!

Ca urmare a deteriorărilor cauzate de traficul intens din zonă, DRDP Timișoara a intervenit, în perioada 25 iunie – 25 iulie, pentru repunerea acestui sector de drum în siguranță (zona Coșava).

În lipsa reparațiilor exista riscul ca drumul să devină impracticabil.

S-a lucrat sub trafic, 24 de ore din 24, de luni până vineri saptămânal, iar circulația a fost direcționată prin semafoare (mai puțin în week-end când s-a circulat pe ambele benzi).

Constructorul a mobilizat permanent în șantier numărul de muncitori și de utilaje necesar fiecărei etape a lucrărilor.

Luni, săptămână viitoare, DRDP Timișoara va interveni în regie proprie pentru trasarea marcaelor. Această operațiune nu poate fi realizată imediat după asfaltare deoarece este necesară o perioadă de timp pentru eliminarea substanțelor volatile din bitum.

În zona respectivă DN68A preia intreaga circulație de pe A1 până în momentul în care secțiunea autostradă Margina-Holdea (secțiunea cu tuneluri) va fi finalizată (2026).” – a anunțat, vineri dimineața, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.